Интегрированная буровая установка KT15C
Характеристики:
Мощный поворотный узел
Крупный и прочный поворотный узел обеспечивает плавную передачу высокого крутящего момента, снижает риск заклинивания бурового инструмента и позволяет плавно регулировать скорость вращения.
Прочная тяжелая подающая каретка
Новая конструкция системы позиционирования упрощает работу в самых сложных условиях. Подача с помощью гидроцилиндра и стального троса обеспечивает точное управление подачей и высокоточное бурение. Подходит для бурения под различными углами и горизонтальных забоев. Композитные материалы и самосмазывающиеся подшипники не требуют технического обслуживания.
Гибкая каретка
Конструкция многонаправленного бурения для сложных буровых условий. Прочная каретка коробчатого типа обладает повышенной устойчивостью к растяжению, сжатию, срезу, изгибу и кручению. Простая конструкция обеспечивает удобное обслуживание и точное позиционирование.
Автоматический сменщик буровых штанг
Стеллаж для хранения штанг и автоматический сменщик. Высокоэффективный, быстрый и надежный механический сменщик штанг. Гидравлическая платформа зажимного типа позволяет легко обрабатывать штанги разных размеров.
Увеличенный сухой пылеуловитель
Двухступенчатая система сухой очистки воздуха с увеличенной площадью фильтрации обеспечивает автоматическую непрерывную самоочистку от пыли. Легкая замена фильтрующих элементов позволяет проводить обслуживание с высокой эффективностью. Подвижный пылезащитный кожух обеспечивает хороший обзор устья скважины для контроля процесса бурения.
Винтовой воздушный компрессор
Цельная поверхностная буровая установка со встроенным винтовым воздушным компрессором Kaishan 22 м³/мин, 24 бар.
Дизельный двигатель
Оснащена двигателем Cummins (норма Евро-III), что снижает выбросы и защищает окружающую среду.
Кабина
Кабина с кондиционером, защитой от падения горных пород FOPS и опрокидывания ROPS, панорамная кабина с шумо- и виброизоляцией. Опционально: реальное отображение угла бурения и глубины скважины.
Шасси
Прочное гусеничное шасси с гидравлическим качением ±10° на усиленной раме гусениц. Высокая тяговая сила и большой просвет под рамой обеспечивают отличную внедорожную проходимость.
| Модель# | *KT15C* |
| Вес | 23000 кг |
| Габаритные размеры | 11500×2716×3540 мм |
| Дизельный двигатель | Cummins QSZ13-C400-30, 298 кВт / 400 л.с. / 2200 об/мин |
| Твердость буряемых пород | f=6–20 |
| Диаметр бурения | Φ135–190 мм (4 1/2″–7 1/2″) |
| Оптимальная глубина бурения | 35 м / 115 футов |
| Количество штанг | 6+1 |
| Производительность винтового воздушного компрессора | 22 м³/мин (777 cfm) |
| Выпускное давление винтового воздушного компрессора | 2,4 МПа (348 Psi) |
| ДТМ-молоток | Стандарт K5 (опционально: K5, K6) |
| Буровая штанга | Стандарт Φ89×5000 мм (опционально: Φ102×5000 мм) |
| Буровое долото | Стандарт Φ152 мм-K5 (опционально: Φ136/140/146/152/157/165/178 мм-K5, Φ152/165/178/190 мм-K6) |
| Частота вращения | 0–118 об/мин |
| Крутящий момент (макс.) | 4100 Н·м (макс.) |
| Подъемное усилие | 180 кН |
| Способ подачи | Роликовая цепь |
| Ход компенсации каретки | 1800 мм |
| Ход подачи | 5560 мм |
| Скорость перемещения | 0–3,0 км/ч |
| Подъемность | ≦25° |
| Просвет под рамой | 430 мм |
| Угол подъема буровой стрелы | Вниз 23°, вверх 52° |
| Угол поворота буровой стрелы | Влево 15°, вправо 42° |
| Угол поворота каретки | Влево 33°, вправо 97° |
| Угол наклона каретки | 125° |
| Угол выравнивания рамы | ±10° |
| Способ сбора пыли | Сухой тип (гидравлический циклонный ламинарный поток) (опционально: мокрый тип) |
| Способ удлинения штанги | Автоматическая разгрузка штанги |
| Способ автоматической защиты от заклинивания | Электрогидравлическая защита от прилипания |
| Способ смазки буровой штанги | Автоматическая инъекция масла и смазка |
| Защита резьбы буровой штанги | Оснащена плавающим соединением для защиты резьбы буровой штанги |
| Дисплей бурения | Реальное отображение угла и глубины бурения |
